projeto IEA salva galões 150,000 de combustível por ano

Janeiro 8, 2013 | By | responder Mais

 combustível experimento mapa-com-marcasQuase um ano inteiro se passou a partir de quando este projeto era apenas um conceito para a conclusão da instalação, mas que finalmente aconteceu. As projeções completas de impacto ambiental para este projeto é que ele vai economizar 30,000-150,000 litros de gasolina por ano e reduzir as emissões de gás carbônico por 600,000-3,000,000 libras por ano.

Isso começou como uma idéia, e como as coisas desenvolvidas ao longo de um período de um ano de crentes tempo, muitos saíram e mudou a partir de uma idéia em uma visão, e depois em realidade. Apesar de eu colocar um monte de tempo para isso, ele teria sido absolutamente impossível fazer isso sem a ajuda e tempo de grande parte dos demais.

O fundo:
Interseção de tráfego para-ramais

Um dos ramais novos declives, eo sinal que permita a travessia escolar.

Quase 3,100 estudantes, administradores e professores conduzir ou são levados de e para a minha escola a cada dia. Não há ônibus. Claro, existem alguns alunos que caminham, andam de bicicleta e de transporte solidário, mas diferente do que cada aluno chega e sai em um carro separado. Isso criou um problema de tráfego importante, com uma história de 19 anos, antes e depois da escola sobre o dia 180 cada ano. A maioria do tráfego se arrasta como ele funis em uma única estrada que desce uma colina íngreme e bastante significativo antes que então termina na frente da minha escola. O deslizamento de um carro pode durar até 15 minutos. Em seguida, um carro deve moer o seu caminho de volta até a colina íngreme depois de deixar seu passageiro.

Então, quais são os problemas com isso? Um desperdício de 15 minutos do seu precioso tempo de espera no trânsito, o desgaste dos veículos, um consumo surpreendentemente grande de combustível, uma quantidade incrivelmente alta das emissões de gases de carbono e aquecimento global.

A solução:
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Tráfego reunião do projeto comparecimento às urnas. Bob Osborne (L), Chris Carter (C), Manoj Mahindrakar (R)

A solução é bastante simples. Por que não instalar uma afluência de tráfego no topo da colina e antes do funil, deixando os alunos com uma caminhada de cinco minutos para a escola fluxo ajudando aumento sanguíneo para o cérebro e proporcionando alguns alunos com o único exercício que eles terão o dia todo? Mas, seria esta afluência de tráfego resolver o problema, e se sim, como podemos tirar isso de conceito to solução terminada?

Eu sabia que essa solução custaria dinheiro. Mas a partir de participação em reuniões de planejamento muitos da cidade, eu já sabia sobre o projeto de lei da Califórnia Assembléia 2766 * que poderia fornecer financiamento para um projeto como este que reduziria as emissões de gás carbônico, e assim o financiamento para instalação não deve ser um problema. Eu também sabia que esse conceito se encaixam bem com o plano de Cidade Verde para Aliso Viejo, e que isso poderia ser visto como conformidade do 'Rotas seguras para a escola"Plano para a cidade.

* Assembléia da Califórnia Bill 2766 (AB2766), assinado em lei em 1990, permite que um veículo sobretaxa taxa de inscrição para ser usado para projetos que reduzem as emissões de veículos a motor, tais como veículos de emissão zero, ciclovias, e programas de redução de viagem. Os fundos podem também ser usados ​​para o planejamento relacionado, monitoramento, fiscalização e estudos técnicos. Fundos estão disponíveis para órgãos públicos

Os Passos:
  1. Como estagiário para a cidade de Aliso Viejo, eu tinha acesso a pessoas que eu poderia ir para a fim de lançar essa idéia. Então eu agendada uma reunião para ver se haveria interesse ou um instante "não". Acontece que não havia interesse.
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  2. Eu tive que projetar um experimento e realizar a análise para ver como isso pode reduzir o consumo de combustível e emissões de gases. Por isso, eu tive a sorte de ser capaz de consultar com um de nossos consultores da Aliança Internacional de Energia, Robert G. Tryon, PhD, para ajudar a chegar com o desenho do experimento. Eu também consultou com meu Niguel alta Aliso Escola AP professor de Física, Robert Jansen. O projeto envolveu a condução até o morro enquanto o vídeo gravando meu MPH instantâneo e consumo de combustível instantâneo. Percebi durante a realização da análise de que ele é realmente um consumo de combustível pseudo instantânea já que o display consumo de combustível realmente atualiza a cada dois segundos. O vídeo, pesquisas e análises podem ser vistos clicando nos links no final deste artigo. Na análise que eu tinha projetado que talvez 10 por cento da população escolar pode optar por usar esta solução afluência de tráfego, o que renderia uma economia de galões de gasolina 30,000 e uma redução de libras 600,000 de emissões de gases de carbono.
  3. Em uma outra reunião com a cidade eu apresentei os meus resultados. Nesta reunião, a cidade, então, expressa preocupações e razões para que a solução poderia ser um problema. Mas ainda havia interesse e assim a cidade e eu cada partiu para descobrir como resolver e dissolver as preocupações.
  4. Era hora de começar a questão perante os membros do conselho da cidade de uma forma oficial, de modo que se este projecto avançou, eles vão ter ouvido falar dele já. Então, eu lancei a idéia de uma reunião do conselho público. Eu não estava pedindo uma decisão, mas, em vez trouxe o problema a sua atenção e que eles saibam que as soluções estavam sendo trabalhando. Acontece que os membros do conselho parecia feliz ao ouvir desta solução potencial já que seus próprios filhos assistir a minha escola e enfrentar o problema de tráfego se todos os dias.
  5. Em mais uma reunião com a cidade há mais discussão de preocupações e soluções. Mas algumas questões ainda permaneceram, e assim novamente, saiu à procura de mais soluções.
  6. Da minha experiência em posições de governo, eu percebo que os tomadores de decisão gostaria de ser capaz de suportar as suas decisões com o conhecimento que eles estão fazendo o que o público quer. Então me aproximei do meu diretor da escola com a idéia de peticionar diretamente a população-alvo nas instalações da escola durante o tempo um do ano, quando todo mundo tem que visitar a escola-inscrição no início do ano letivo. Nosso diretor de escola muito graciosamente concedido a mim ea minha Aliso Niguel High School de permissão Energy Club de petição na propriedade da escola durante o horário de inscrição. O meu clube e eu conseguiu assegurar cerca de assinaturas 1,600 em favor da ideia de afluência de tráfego durante um período de cinco dias.
  7. Eu tinha uma outra reunião com a cidade para mostrar os resultados de petição, e debater soluções para os problemas.
  8. Em uma reunião final com todos os fabricantes de diagramas de decisão foram e discussão seguiu. Estiveram presentes o meu diretor da escola, Chris Carter, minha escola diretor de atividades, Manoj Mahindrakar, o Aliso Viejo City Manager, Mark Pulone, o Aliso Viejo Diretor de Planejamento Municipal, Albert Armijo, a cidade de Aliso Viejo Engenheiro, Shaun Pelletier, eo tenente do Departamento do Xerife do Condado de Orange, Bob Osborne. No final, foi decidido que esta era uma ideia que iria trabalhar e que não deve ser apenas uma participação, mas em vez quatro ramais de tráfego novas no topo da colina.
  9. O financiamento foi então fixado e as propostas para a instalação foram solicitados. Na semana passada, durante a nossa escola a ruptura do inverno, os ramais foram instalados.
  10. O passo final será lançar uma campanha informativa para garantir que as pessoas conhecem esses ramais estão disponíveis. Em seguida, é preciso colocar um mecanismo de feedback no local para ver o que as pessoas pensam, e nós precisávamos para medir os resultados.
A conclusão:
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1,600 pai e assinaturas de estudantes em favor da afluência de tráfego.

No começo eu projetada uma economia de cerca de galões 30,000 de combustível por ano e uma redução de cerca de libras 600,000 de gases de carbono. Mas depois de receber assinaturas 1,600 sobre a petição para a afluência de tráfego novo, percebi que a economia real pode ser tão alta quanto galões 150,000 de combustível por ano, e uma redução de até libras 3,000,000 de gases de carbono.

Em um nível pessoal, este projeto me permitiu usar três habilidades que eu vinha desenvolvendo desde a sétima série de uma forma que iria ajudar a minha comunidade: Eu queria usar uma combinação de conhecimento político e legislativo e da experiência, as habilidades de análise matemática e ambiental conhecimento para resolver problemas da vida real que vai ajudar a preservar o nosso futuro.

Os Agradecimentos:

Robert G. Tryon, PhD e Diretor de Tecnologia da Vextec;
Chris Carter, Aliso Niguel diretor da escola;
Brian Brosamer, Aliso Niguel principal assistente da High School;
Manoj Mahindrakar, Aliso Niguel High School de Diretor de Atividades;
Robert Jansen, Aliso Niguel High School de professor de física;
Jason Mosier, Aliso Niguel High School de professor de física;
Mark Pulone, Aliso Viejo City Manager;
Albert Armijo, Aliso Viejo Diretor de Planejamento da Cidade;
Shaun Pelletier, Aliso Viejo engenheiro da cidade;
Tenente Bob Osborne, Chefe do Departamento de Polícia de Orange County Sheriff Serviços de Aliso Viejo;
Caroline Walters, Membro do Conselho Internacional de Energia Aliança;
Josh Himley, Vice-presidente Aliso Niguel High School de Energia Clube;
Daria Nahidipour, Tesoureiro Aliso Niguel High School de Energia Clube;
Cindy Saliba, Secretário Aliso Niguel High School de Energia Clube;
Jessica Murphy, Editor sênior da IEA, IEA e de ligação para Aliso Niguel High School de Energia Clube;

 

Medir a velocidade instantânea e consumo de combustível dirigindo-se Way Wolverine, deixando a escola.

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Categoria: Collaborative Projects, Energia atividades do clube, Atividade IEA

Sobre o autor ()

Estou no meu segundo ano de uma criança de cinco anos BS combinação física / matemática e MS programa de engenharia de sistemas oferecido conjuntamente por meio Haverford College e UPenn. Ajudando a minha comunidade é muito divertido e tem um grande significado para mim. Através do IEA e outros esforços, eu vim para aprender o quanto de energia muitos podem ter quando há uma clara visão positiva, motivação e impulso. "Não há visão mais triste do que um jovem pessimista." - Mark Twain

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